电动三轮车闯红灯被撞死亡的赔偿需结合事故责任和车辆属性确定。以下为不同情况下的具体分析：1.若电动三轮车被认定为非机动车，且机动车方无过错：机动车需承担不超过10%的无过错赔偿责任；若机动车方有过错（如超速），则根据双方过错比例分担责任，闯红灯的电动三轮车需自行承担部分责任。2.若电动三轮车被认定为机动车且未投保交强险：死者家属需先在交强险限额内自行承担赔偿，超出部分再按事故责任比例向对方索赔；若对方机动车投保交强险，先由对方交强险赔付，不足部分按责任划分。3.若对方机动车存在酒驾、无证驾驶等严重违法情形：即使电动三轮车闯红灯，对方仍需承担更重的赔偿责任，甚至可能全额赔偿。
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针对电动三轮车闯红灯被撞死亡的赔偿问题，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条提供了核心法律依据。《道路交通安全法》第七十六条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。本案中，电动三轮车闯红灯属于明显过错，会减轻机动车方责任，但机动车方若存在超速、未避让等过错，需按比例担责。若电动三轮车被认定为机动车，还需适用机动车之间的责任划分规则，即按过错比例分担。综上，赔偿需先确定车辆属性和事故责任，再依据该条款确定赔偿比例。
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电动三轮车闯红灯被撞死亡的赔偿处理中，存在以下特殊情况会影响结果：1.电动三轮车投保了交强险：若电动三轮车被认定为机动车且投保了交强险，死者家属可先通过自身交强险获得部分赔偿，再向对方机动车索赔，赔偿渠道更丰富；若未投保，则需自行承担交强险限额内的损失。2.对方机动车存在酒驾、无证驾驶等严重违法：此时对方机动车的保险公司可能在交强险限额内赔付后，向驾驶人追偿，但家属仍可获得交强险赔偿，且对方需承担更重的民事赔偿责任，甚至刑事责任。3.死者为未成年人或无劳动能力者：赔偿金额会因死者年龄、收入情况调整，例如未成年人死亡赔偿金按20年计算，无劳动能力者可能无需计算误工费，但需考虑被扶养人生活费。
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电动三轮车闯红灯被撞死亡后，家属若采取错误操作可能影响赔偿，以下为常见错误：1.未及时报警导致责任无法认定：事故发生后未第一时间报警，现场被破坏，交警无法出具责任认定书，后续赔偿缺乏核心依据，可能导致赔偿金额大幅降低。2.盲目接受保险公司低额赔偿：保险公司可能利用家属对赔偿标准的不了解，提出远低于实际损失的赔偿方案，家属若盲目签字，将无法再主张合理赔偿。3.忽略电动三轮车的车辆属性认定：未申请对电动三轮车是否属于机动车进行鉴定，若实际为机动车却按非机动车处理，可能错失交强险赔付机会，或承担不必要的责任。这些错误操作会直接影响赔偿结果，建议您及时向律师咨询，避免因操作不当损害自身权益。

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